Para que uma profissão seja considerada de desgaste rápido há um conjunto de características que podem determinar essa caracterização:
1. PRESSÃO E STRESS
2. DESGASTE EMOCIONAL E/OU FISICO
3. CONDICOES DE TRABALHO

Assim, considerando essas três características no caso concreto dos Operadores de Assistência em Escala e dos Técnicos de Trafego de Assistência em Escala:
1. PRESSÃO E STRESS
Na execução das suas tarefas diárias, os trabalhadores operacionais da Assistência em Escala (vulgo handling), sejam Operadores de Assistência em Escala (OAE), ou Técnicos de Trafego de Assistência em Escala estão sujeitos ao cumprimento rigoroso de um conjunto de tarefas que se relacionam com os tempos de serviço contratados entre as empresas prestadoras de serviço e as companhias áreas, cujos tempos de rotação no chão são cada vez mais curtos, conforme e publico.
A pressão associada ao lapso na execução de tarefa ou a simples demora e manifestamente relevante, bem como os próprios ritmos que muitas vezes contribuem para uma acumulação de stress. Na aviação, um minuto de atraso pode significar um avultado prejuízo e por isso a pressão e o stress são diários e permanentes a estes trabalhadores, sendo necessários níveis de concentração extremos que a longo prazo se tornam muito desgastantes.
2. DESGASTE EMOCIONAL OU FÍSICO
Em situações normais, um OAE ou TTAE, pode iniciar a prestação do seu trabalho a partir das 03H00, tendo semanas em conclui essa prestação depois das 00:00, executando as suas funções por turnos ou em horários descontínuos, em turnos com amplitude de 24 horas, 7 dias por semana e 365 dias por ano, com um nível de exposição ao ruído muito acima da media.
Com efeito, todos os estudos indicam que o trabalho por turnos encontra-se associado a problemas diversos, podendo estes de um modo global, serem classificados em três domínios interrelacionados: I) perturbações circadianas e do sono; II) perturbações da saúde psicol6gica e física e III) perturbações na vida social e familiar.
Por outro lado, imaginemos um OAE que tenha entrado para a profissão aos 20 anos e se reforme aos 66 anos. Carga física de um OAE que trabalhe 46 anos:
• Num dia comum de trabalho, um OAE ira carregar cerca de 15 toneladas de bagagem, carga e/ou correio;
• Num mês ira carregar cerca de 330 toneladas de bagagem, carga e/ou correio;
• Num ano ira carregar cerca de 3 630 toneladas de bagagem, carga e/ou correio;
• Em 46 anos ira carregar cerca de 166 980 toneladas. Desgaste emocional de TI AE que trabalhe 46 anos:
• Num dia comum de trabalho, um TTAE ira assistir cerca de 600 passageiros;
• Num mês ira assistir cerca de 13 200 passageiros;
• Num ano ira assistir cerca de 145 200 passageiros;
• Em 46 anos ira assistir cerca de 6 679 200 passageiros;
3. CONDICOES DE TRABALHO
A prestação de trabalho dos OAE e TTAE, porque na maioria das vezes e desempenhada no exterior, esta sujeita a um conjunto de adversidades climatéricas pouco comuns na generalidade das profissões. Desde logo, os OAE e TTAE irão desempenhar as suas funções, sujeitos aos elementos, durante 4 estações do ano. Os OAE e TIAE, muitas vezes, enfrentam mudanças bruscas das condições climatéricas, acrescendo a isso, no caso dos OAE, o peso das bagagens, carga e correio que tem de suportar durante o seu dia de trabalho (o que prejudica gravemente a coluna). A esse respeito cumpre referir que uma percentagem significativa de OAE e TIAE padece de problemas físicos, nomeadamente na zona lombar.
Neste sentido, e face ao exposto, vem os peticionantes abaixo-assinados requerer a V.ª Excelência que, nessa Assembleia da Republica, sejam envidados todos os passos necessários à consideração, para todos os efeitos, das profissões de Operador de Assistência em Escala e Técnico de Trafego de Assistência em Escala como profissões de desgaste rápido.

Petição 638/XIII/4

Petição - Arquivada

Subscritor(es): SITAVA Sindicato dos Trabalhadores da Aviação e Aeroportos


Primeiro subscritor: 1

Assinaturas entregues: 5399

Assinaturas online: 0

Total de assinaturas: 5400


Informação adicional

  • 2021-07-27: A iniciativa vai ser adicionada a